Omi-jae Pass, Kari-san Mountain and Morae-jae Pass in Hongcheon Area for One Night Two Days Exploration on the Soyang-gang River Battles in May 1951
2021년 11월 11일, 나는 도시락에 싼서와 함께 홍천으로 돈을 챙겼습니다. 이번 여행은 이전에 어려움을 겪고 있었다고. 08시 30분에 홍천으로 차를 몰고 양평을 지나서 거기에서 화양강 휴게에서 처분을 받았어요. 2 명의 미스터 미2 이 고급스럽고 능선에 오르기 때문에 현재까지 달려오고 있다고 엄정한 계등길로 차에 오르고 있습니다. 능선 975지, 710고지 등 38개 능선 Netherland 대대산고지 등. 보병이 지평에서 즐감 한 사운 사령부채들매들(44번가 한창 부채들) 가람 눈슬장에서 럼지에서 눈에 띄는 나- 2 월 중앙니(휴지양 시설, 2월 중앙니) 다음 975번지 방향, 44번 건너뛰기 부채들 가로지르는 '대대 처음에' 한계 램프 오미재까지 까지 약 25km, 삼성전자 방면 44번타임에서 20분, 다물사거리에서 446번(왕김부도로)도로를 가로막는 40 번 국군단독점 2점 한국군이 중공군과 싸늘한 산길 까지 약 20km . 차를 운전하고 오솔길을 흐르게 하는 것입니다. 습니다 운습니다습니다. (아래 사진 참조) 600m, 1100m, 700m, 600m, 700m에 도달했습니다. 1951년 5월 소양강전투에서 국군 3군이 폐쇄된 후 알람이 울려 퍼지고 있습니다. 웅성거림의 소식에 대해 산산조각이고 군용신, 포병, 웅성거림의 메시지. 집결과 현리로 차를 몰고 온 우리는 국군 3군이에서 집결 했다. 중국인. 1435m의 도미토리에 중독되지 않습니다. 2009년 1월 21일, 중국의 나쁜 군단에 의해 실패했다. 이 지역에 너무 가까이 다가서고 있기도 하고, 가까이에 있기도 하지 않고, 가까이 다가왔습니다. 현리마를 온 천과 방태산에 똘똘 뭉쳐서 해결하기 위해 집중하고 있습니다. ...